Проект «Имя. Символ33». Программа 5. Н.Е. Жуковский.
В истории отечественной культуры усадебный комплекс сельца Орехова прочно связан с именем великого ученого, «отца русской авиации» Н.Е.Жуковского. Научное наследие ученого, практическая реализация его идей позволили России стать ведущей авиационно-космической державой.
Всероссийская акция «Ночь музеев» в музее Н.Е. Жуковского
16 мая музей Н.Е.Жуковского в сельце Орехово приглашает на ежегодную Всероссийскую акцию «Ночь музеев». Виртуальные путешествия доступны всем гостям усадьбы на сайте музея, в социальных сетях: ВКонтакте, Одноклассники.
С Днем Великой Победы!
«МЫ ПОБЕДИЛИ В ТОТ ДЕНЬ,
КОГДА РАСЦВЕТАЛА СИРЕНЬ»
Мемориальный Дом-музей Н.Е. Жуковского в сельце Орехово Владимирской области возник в 1938 году за два с половиной года до начала Великой Отечественной войны. Поэтому годы войны стали и временем первых шагов музея, когда не только формировались фонды и экспозиция, но и складывалась особая атмосфера вокруг самого музея. Перед музейным коллективом стояла непростая, требовавшая максимального напряжения творческих и интеллектуальных сил, задача – «перековать» экспонаты музейных коллекций в орудие Победы, дать наглядные примеры мужества и стойкости из русской истории и литературы, победить страх, усталость и голод словом и образом.
Праздничный концерт, посвященный 75-й годовщине Великой Победы
В День Победы литературно-музыкальная гостиная мемориального Дома-музея усадьбы Николая Егоровича Жуковского в сельце Орехово открывает свои виртуальные двери.
6 мая 1946 года совершил свой первый полет самолет Як-18
Учебно-тренировочный самолет Як-18 был сконструирован в ОКБ Яковлева (Александр Сергеевич Яковлев выпускник Академии имени Н. Е. Жуковского), использовался в ВВС СССР в качестве основного самолета первоначального обучения, был принят на вооружение ВВС в марте 1947 года и рекомендован к серийному производству. В 1947 году уже было построено 6 самолетов, в 1948 году - 116 машин. Самолет Як-18 — легендарная «летающая парта» открыла дорогу в небо будущим военным и гражданским летчикам. Поднявшийся в небо в 1946 году Як-18 до сих пор остается не просто в строю - в серийном производстве. Самолет сыграл огромную роль в становлении послевоенной авиации нашей страны: все советские космонавты, включая первого космонавта Земли Юрия Гагарина, на Як-18 совершили свои первые полеты. Эта удивительнейшая машина открыла летчикам нашей страны дорогу не только в небо, но и в космос.
7 мая 1967 года состоялся четвертый регулярный набор космонавтов
Сергей Павлович Королёв сформулировал требования к кандидатам в космонавты: «Безупречное состояние здоровья при высокой психической устойчивости и общей выносливости организма; высокая лётная успеваемость при выраженных задатках воли, трудолюбия и любознательности; активное желание освоить полёты на ракетных летательных аппаратах; антропометрические параметры: рост не более 170 см, вес 70–72 кг, возраст — не старше 30 лет». Очень интересной является история 4-го набора космонавтов в отряд ЦПК ВВС: впервые отбор велся и среди сотрудников НИИ-2 ПВО и военных научных работников, а не только среди штурманов и строевых летчиков ВВС. Приказом Главкома ВВС № 369 от 7 мая 1967 года в отряд ЦПК ВВС в качестве слушателей-космонавтов были зачислены 9 человек, общекосмическую подготовку закончили 6 человек и лишь троим довелось подняться в космос: Владимир Васильевич Ковалёнок, Владимир Афанасьевич Ляхов, Юрий Васильевич Малышев.
7 мая 2020 года исполняется 125 лет со дня изобретения радио
7 мая 1895 года, на заседании физического отделения Русского физико-химического общества в Санкт-Петербургском университете российский физик Александр Степанович Попов выступил с докладом и продемонстрировал созданную им первую в мире искровую беспроводную приемо-передающую радиосистему, осуществив первый сеанс радиосвязи. Изобретатель наглядно продемонстрировал передачу сигналов на расстояние 250 метров. В ходе первых испытаний приемника была замечена его восприимчивость к атмосферным разрядам. А.С. Попов сконструировал грозоотметчик, для круглосуточного приема электромагнитных колебаний естественного происхождения с автоматической записью их на бумажную ленту самопишущего прибора. Т.о. в 1895 году русский физик Александр Степанович Попов реализовал два типа радиосвязи, которые до сих пор успешно развиваются.
6 мая 1991 года - День рождения авиационной пилотажной группы «Стрижи»
Авиационная группа высшего пилотажа «Стрижи» входит в состав 237 Гвардейского Проскуровского Краснознаменного орденов Кутузова и Александра Невского Центра показа авиационной техники (ЦПАТ) имени трижды Героя Советского Союза Маршала авиации И.Н. Кожедуба. Формирование группы военных летчиков, в совершенстве владевших техникой высшего пилотажа для выполнения демонстрационных полетов на МиГ-29, началось в Кубинке в 1980-х годах. К тренировкам, к выполнению полетов «ромбом», на МиГ-29 летчики Первой авиаэскадрильи полка приступили в середине 1984 года.
В 1990 году летчикам была поставлена задача - освоить пилотаж в плотном строю в составе шести машин. Пилоты летали с интервалом и дистанцией около 3 метров, выполняли сложнейшие комплексные фигуры. Впервые эскадрилья выступила под собственным названием «Стрижи» 6 мая 1991 года. С тех пор ежегодно этот день отмечается как день рождения группы.
Адрес
ул. Музейная, д. 2д. Орехово, Собинский р-н,
Владимирская область
601231
Телефон:
(49242) 555-46
Адрес электронной почты:
Афиша мероприятий
по "Пушкинской карте"
